EnduroTemp® 260+ Mendefinisikan Teknologi Disruptif

Dalam perbualan perniagaan, perkataan 'teknologi disruptif' hampir mencapai titik tepu sebagai frasa buzz. Walau bagaimanapun, dalam amalan perniagaan, teknologi disruptif baru sahaja bermula.

Pusat Inovasi MagForceX® Essex Magnet Wire ialah sebuah kolektif berorientasikan perkhidmatan yang terdiri daripada Jurutera dan Saintis PhD, MS dan BS yang menggunakan pendekatan kolaboratif untuk mengubah idea menjadi realiti. Pusat ini telah mula bekerjasama dengan pelbagai pelanggan strategik untuk membangunkan produk dan teknologi inovatif bagi memacu masa depan.

Produk pertamanya, EnduroTemp® 260+, baru-baru ini telah diperkenalkan di CWIEME Berlin dan bakal mentakrifkan semula apa yang boleh dilakukan oleh motor tarikan dalam kenderaan elektrik hibrid, kenderaan elektrik hibrid pasang masuk, motor aeroangkasa dan penggerak, serta aplikasi perindustrian seperti pengepaman lubang bawah, penerokaan minyak atau gas asli.

“Saya percaya ia adalah produk yang revolusioner,” kata Matthew Leach, Naib Presiden Inovasi dan Ketua Pusat Inovasi Essex MagForceX® . “Ia sememangnya revolusioner bagi kami sebagai sebuah syarikat kerana ini adalah produk suhu tertinggi yang pernah kami tawarkan. Prestasi yang kami lihat berbanding produk tradisional kami, ia menawarkan prestasi yang jauh lebih baik dalam hampir setiap kategori yang kami lihat.”

EnduroTemp® 260+ ialah penebat filem nipis yang akan memanjangkan hayat motor daya tarikan dalam aplikasi pengangkutan kritikal dan telah direka khusus untuk menahan suhu operasi yang lebih tinggi dengan ketahanan haba 265℃ terbaik dalam industri. Produk ini juga akan memberikan perlindungan kepada motor daripada kemerosotan yang disebabkan oleh elektronik kuasa moden yang mengawal motor.

Fenomena nyahcas separa dan korona yang merugikan — kedua-duanya telah lama menimbulkan masalah dalam merosakkan penebat pada pemacu frekuensi boleh ubah AC — mendorong Leach, pasukannya dan rakan kongsi mereka untuk berusaha mencapai teknologi disruptif.

Leach berkata bahawa mempunyai sekumpulan mereka yang mempunyai lebih 135 tahun pengalaman dalam dawai magnet, termasuk enam PhD dalam pasukannya, menjadikan penemuan itu lebih mudah dicapai berbanding apa yang telah dicapai oleh orang lain dalam tempoh 30 tahun yang lalu.

“Saya fikir ia merupakan gabungan pengalaman dan kepakaran aplikasi yang hanya ada dalam pasukan kami hari ini, di mana pakar aplikasi atau pakar motor bekerja setiap hari dengan ahli kimia polimer. Pencipta produk ini mempunyai lebih 40 tahun pengalaman dalam industri ini. Jadi, ahli kimia R&D ini benar-benar memahami morfologi keperluan ini dari semasa ke semasa, dan benar-benar memikirkan idea tentang keperluan suhu yang lebih tinggi ini dengan bekerjasama dengan salah seorang pakar aplikasi kami,” kata Leach. “Mereka berdua mula berbual, dan, “Bagaimana jika …?” “Bagaimana jika anda boleh melakukan ini?” dan pakar kimia itu berkata, “Saya boleh melakukannya.”

"Mereka mula mencuba beberapa eksperimen yang berbeza, sebenarnya mencuba beberapa bahan dan formulasi yang berbeza, dan kemuncaknya mengambil masa bertahun-tahun untuk menghasilkan produk ini. Ia merupakan gabungan kepakaran, pengalaman, dan juga kebolehan untuk merumuskan beberapa perkara ini. Gabungan ketiga-tiganya telah bergabung untuk membolehkan kami merumuskannya."

Kemajuan teknologi yang telah dicapai untuk meningkatkan kecekapan kenderaan elektrik serta keperluan prestasi motor dan penjana cengkaman yang lebih tinggi menjadikan kemerosotan secara eksponen lebih teruk.

Pereka bentuk telah terpaksa menggunakan kawalan kelajuan elektronik kuasa (“inverter”) dengan voltan yang lebih tinggi dan frekuensi pensuisan yang lebih pantas untuk memacu motor yang memberikan tekanan yang teruk pada belitan motor.

Di mana EnduroTemp® 260+ berkembang maju adalah di mana penebat penggulungan biasa yang digunakan untuk motor standard akan gagal dalam keadaan yang serupa hanya dalam beberapa jam.

Aplikasi ini paling sesuai untuk pengangkutan, dan bukan hanya kereta kerana ia boleh digunakan untuk peralatan perlombongan berat di luar jalan raya. Ia juga merupakan penyelesaian yang sempurna untuk aplikasi aeroangkasa yang mencabar. Penggulungan suhu tinggi akan tertakluk kepada banyak persekitaran yang berbeza.

Leach berkata bahawa produk EnduroTemp® 260+ direka bentuk untuk mengendalikan situasi yang tidak dapat ditangani oleh produk lain.

“Sebagai pereka motor mereka bentuk motor daya tarikan suhu tinggi untuk kenderaan, mereka akan mengujinya dalam keadaan ekstrem daripada kepanasan gurun Mojave hingga kesejukan dan ketinggian Pergunungan Rocky di Colorado. Mereka akan menjalankan beberapa aplikasi ujian yang agak intensif,” katanya. “Kebanyakan kehilangan dalam motor mengakibatkan penjanaan haba. Jadi, semakin kuat anda menolak motor itu untuk mendapatkan lebih banyak kuasa dan tork dalam pakej yang lebih kecil, semakin banyak haba berpotensi dijana. Jadi, sistem penebat ini boleh menahan suhu yang jauh lebih tinggi daripada apa sahaja yang kita ada di pasaran hari ini.

"EnduroTemp® 260+ memberi peluang kepada pereka motor untuk berpotensi menolak ketumpatan arus sedikit lebih tinggi dalam motor tersebut, menghasilkan suhu operasi yang sedikit lebih tinggi, tetapi sistem penebat akan menahan suhu tersebut dan memindahkan haba dengan lebih pantas daripada penebat standard."

Pusat Inovasi MagForceX® menawarkan perkhidmatan makmal, penyelidikan dalam pelbagai bidang serta kajian projek kepada pelanggannya. Ia mempunyai kemudahan yang lengkap dengan peralatan canggih yang memberikan hasil.

Bidang tumpuan utama yang menjadi tumpuan pusat ini termasuklah reka bentuk motor dan teknologi kejuruteraan khusus untuk aplikasi HEV/EV, pembangunan dan reka bentuk peralatan untuk pasaran perindustrian, serta teknologi disruptif untuk mengembangkan keupayaan wayar magnet dan sistem penebatnya.

Leach berkata bahawa tidak kira apa jua matlamat pelanggannya, pendekatan terbaik adalah kolaboratif.

“Saya akan mengesyorkan mana-mana individu yang mereka bentuk aplikasi baharu, motor baharu, supaya mereka melihat cadangan nilai secara keseluruhan,” katanya. “Anda tidak boleh hanya melihat pada kos bahan tunggal. Anda perlu melihat apa yang akan dilakukan oleh ini? Jumlah kos pemilikan. Jadi sekali lagi, apa yang boleh dilakukan oleh ini, produk ini dengan prestasi yang lebih baik, jangka hayat yang lebih lama, berpotensi mengurangkan tuntutan jaminan dari semasa ke semasa.

“Kami mempunyai pakar PhD dalam sistem ujian dan penebat. Jadi, beliau mempunyai kepakaran dalam cara anda menguji aplikasi voltan tinggi, dengan pengalaman bertahun-tahun dalam dunia voltan tinggi. Kini anda mempunyai pakar motor, anda mempunyai pakar penebat dan ujian, dan anda mempunyai ahli kimia polimer, semuanya mengusahakan masalah yang sama. Ia hanyalah pemindahan pengetahuan yang lebih pantas, dan aplikasi yang lebih baik bagi setiap bakat dan pengetahuan mereka, untuk benar-benar menghasilkan produk baharu.”

Untuk maklumat lanjut tentang perkhidmatan yang ditawarkan, sila layari Pusat Inovasi MagForceX® .