EnduroTemp® 260+ Meningkatkan Pekali Pemindahan Haba

Apabila Pusat Inovasi Essex MagForceX® berhasrat untuk membangunkan EnduroTemp® 260+, ia adalah untuk menyelesaikan masalah nyahcas separa – yang dikenali sebagai korona – serta meningkatkan suhu di mana motor tarikan boleh beroperasi.

Kedua-duanya telah diselesaikan, namun dengan berbuat demikian, pekali pemindahan haba mungkin juga telah dipertingkatkan.

Matt Leach , Ketua Pusat Inovasi MagForceX®, menjelaskan bahawa walaupun peningkatan pekali pemindahan haba mungkin merupakan kejayaan yang tidak disengajakan, ia membawa nilai tambahan kepada produk – tetapi yang lebih penting lagi nilai eksponen kepada pereka motor.

“Apabila anda meningkatkan ketumpatan kuasa atau kuasa dalam motor tersebut, anda akan mengalami peningkatan haba untuk rintangan tetapi jika anda dapat memindahkan haba keluar dengan lebih pantas, ia menjadikan motor lebih cekap,” katanya. “Sistem penebat akan menahan suhu operasi yang lebih tinggi, jadi walaupun anda menjalankan sedikit lebih panas, penebat itu sendiri akan menghilangkan haba lebih cepat daripada penebat biasa. Ia secara literal akan membolehkan anda menjalankan lebih panas, lebih lama, dengan risiko kerosakan pada wayar yang lebih rendah.”

EnduroTemp® 260+ ialah produk yang menyediakan peluang kepada pereka untuk memaksimumkan ketumpatan kuasa atau menggunakan wayar magnet dalam aplikasi suhu tinggi dan mencabar baharu, termasuk pemacu kelajuan boleh ubah.

Contoh EnduroTemp® 260+

Ia merupakan penebat untuk wayar magnet yang akan memanjangkan hayat motor daya tarikan dalam aplikasi pengangkutan kritikal — yang telah direka khusus untuk menahan suhu operasi yang lebih tinggi dengan ketahanan haba 265℃ terbaik dalam industri. Produk ini juga akan memberikan perlindungan kepada motor daripada kemerosotan yang disebabkan oleh elektronik kuasa moden yang mengawal motor. Ia mempunyai permukaan filem enamel yang menghilangkan rabung yang terdapat pada sebarang produk pita kerana pertindihan atau jurang dihapuskan. Pekali geseran juga jauh lebih baik berbanding produk yang dibalut pita, yang akan membolehkan gegelung dihasilkan dalam masa yang lebih singkat.

EnduroTemp® 260+ paling sesuai digunakan dalam pengangkutan, tetapi bukan hanya kenderaan tradisional kerana ia boleh membantu dengan banyak dalam operasi luar jalan, peralatan perlombongan berat, kenderaan komersial elektrik, dan juga telah terbukti sebagai penyelesaian yang sempurna untuk aplikasi aeroangkasa yang mencabar. Penggulungan suhu tinggi yang lain akan tertakluk kepada banyak persekitaran yang berbeza, seperti menghapuskan haba di dalam terowong di pasaran Eropah atau asap toksik di tempat kerja bawah tanah.

“Saya dapat melihat ini digunakan untuk aplikasi haba tinggi, seperti motor, alternator, starter yang digunakan dalam sebarang jenis keadaan iklim haba tinggi dan panas,” kata Leach. “Pada masa lalu, beberapa aplikasi tersebut telah menggunakan Polimida tetapi ini adalah pengganti yang baik, malah lebih baik, untuk Polimida.

"Satu lagi pasaran utama ialah motor pacuan penyongsang, yang mungkin berada dalam motor perindustrian yang berada di kawasan haba tinggi atau ia mungkin berada dalam pam lubang bawah untuk penerokaan minyak dan gas."

Allan Knerr, seorang Ahli Kimia R&D untuk Essex Magnet Wire merupakan pencipta utama produk tersebut.

Beliau berkata gabungan tiga manfaat utama yang diusahakan secara serentak sepatutnya menghasilkan produk yang revolusioner.

Ia adalah satu perkara yang boleh mengubah cara orang berfikir tentang reka bentuk motor dengan membenarkan mereka untuk mendorong apa yang dipercayai sebagai batasan masa kini.

"Sudah tentu ketahanan haba iaitu 265℃, ia adalah salah satu bahan dengan penarafan tertinggi, jika bukan enamel dawai magnet dengan penarafan tertinggi, sangat mengujakan. Hakikat bahawa ia tahan terhadap korona dan mempunyai pemindahan haba yang begitu baik; saya pasti pekali pemindahan haba memainkan peranan dalam ketahanan haba dan ia sepatutnya menjadikan kehidupan secara umum lebih baik untuk pengeluar motor elektrik," katanya. "Itu nampaknya seperti pemenang."

"Anda tahu kita sedang menghampiri had penggunaan logam. Kuprum adalah baik untuk julat suhu tertentu. Aluminium adalah baik untuk julat suhu tertentu dan kita sedang menghampiri suhu penggunaan untuk bahan-bahan ini, jadi saya tidak pasti ke mana hala tujunya dari sini, tetapi setiap peningkatan tambahan yang boleh kita capai akan membolehkan kita melakukan lebih banyak lagi."

Leach bersetuju, dengan mengatakan bahawa keupayaan untuk beroperasi pada suhu 265℃, melebihi had ujian 20,000 jam akan memastikan bahawa produk yang dipasang EnduroTemp® 260+, boleh bertahan melebihi keperluan hayat aplikasi.

“Ia akan membantu menjadikan motor lebih cekap yang kemudiannya akan menjadikan keseluruhan kenderaan, jika ia digunakan untuk kereta, lebih cekap. Anda mungkin mendapat masa pemanduan yang lebih lama dengan bateri yang sama atau anda mungkin boleh mempunyai bateri yang lebih kecil kerana motor yang lebih cekap,” katanya. “Bahagian motor yang lain akan rosak dahulu.”

EnduroTemp® 260+ telah diuji untuk Voltan Kerosakan Dielektrik pada pasangan berpintal 12 AWG pada suhu ambien dan melebihi 11,000 Volt. Ujian Daya Tahan Nadi pada pasangan berpintal 12 AWG dihentikan selepas 72 jam tanpa kegagalan seperti yang diukur mengikut kaedah ujian GB/T 21707-2008 dengan masa naik 100ns. Ujian Daya Tahan Nadi pada pasangan berpintal 18 AWG dihentikan selepas 20 jam tanpa kegagalan seperti yang diukur mengikut kaedah ujian GB/T 21707-2008 dengan masa naik 100ns. Ujian Jangka Hayat Inverter pada pasangan berpintal 18 AWG berlangsung selama 294 jam seperti yang diukur mengikut makmal Ujian Wayar Bertauliah UL Pusat Inovasi Essex MagForceX®. Jangka masa tersebut adalah tiga kali ganda lebih baik daripada pesaing terdekat industri.

Chris Richardson, seorang pereka motor dan jurutera di Pusat Inovasi MagForceX® berkata bahawa angka yang dihasilkan adalah revolusioner, khususnya mengenai kekonduksian terma.

“Kami mempunyai bukti anekdot daripada beberapa pelanggan kami yang mengatakan bahawa beberapa motor ini berjalan 10 hingga 20 darjah lebih sejuk,” katanya. “Bagi beberapa keadaan nyahcas separa yang tinggi ini, aplikasi tersebut memerlukan lapisan enamel yang sangat tebal untuk beroperasi. Dengan menjadikan laluan haba itu lebih konduktif, pada dasarnya anda dapat mengeluarkan haba dengan lebih mudah dengan enamel yang jauh lebih sedikit. Ini membolehkan pereka bentuk menambah baik reka bentuk dalam beberapa arah termasuk kecekapan dan ketumpatan kuasa.

"Pengeluar motor utama ini sedang berusaha untuk mendapatkan latihan kekonduksian terma dan dielektrik tambahan. Ini adalah salah satu sifat yang semua orang tahu mereka perlu perbaiki, jadi apabila anda mengatakan bahawa terdapat peningkatan dua hingga tiga kali ganda daripada Polimida standard dalam enamel dari segi kekonduksian terma, itu sangat bermakna."

Oleh kerana EnduroTemp® 260+ jauh lebih baik daripada enamel standard, mungkin terdapat aplikasi yang membolehkan keupayaan untuk membungkus lebih banyak bahan konduktor dalam ruang yang sama dan meningkatkan ketumpatan kuasa. Sesetengah aplikasi mungkin wujud di mana pereka mungkin meminta lapisan yang lebih nipis yang boleh menghasilkan hasil yang berbeza.

Leach berkata bahawa senarai aplikasi untuk produk ini semakin berkembang, dan cara terbaik untuk mencapai hasil yang diinginkan adalah dengan berunding dengan pasukannya.

“Sukar untuk memberikan keadilan kepada produk ini dalam perbualan yang singkat, tetapi kami mempunyai data untuk menyokong semuanya,” katanya. “Seseorang yang mempunyai latar belakang dalam kejuruteraan elektrik atau reka bentuk motor pasti ingin melihat apa yang telah dilakukan dan apa yang boleh dilakukan, dan kami mengalu-alukan perbincangan tersebut.”

"Pakar pasaran kami mengemukakan idea untuk aplikasi baharu setiap hari dan itu menarik. Kami tahu aspek teknikalnya, tetapi saya percaya kami baru sahaja memulakan langkah pertama tentang cara EnduroTemp® 260+ boleh digunakan."

Lihat lebih banyak penyelesaian untuk EV , Hibrid dan kenderaan komersial elektrik yang lain.

Helaian Data EnduroTemp® 260+