모든 솔루션의 기반이 되는 전문성, 인재, 그리고 가치

1965년 초, 에섹스는 7개 사업부로 확장되어 44개의 공장과 27개의 창고를 운영하고 있었다.

사업이 성장함에 따라 프로브스트는 회사 역사상 처음으로 기업 공개를 단행하기로 결정했다. 이 회사는 뉴욕증권거래소에 ‘EXC’라는 종목 코드로 상장되었다.

과감한 혁신과 마케팅의 일환으로, 에섹스와 포드는 포드 427 셸비 코브라, GT-40, 그리고 신형 머스탱 GT350을 중심으로 파트너십을 맺었습니다.

그랑프리 무대에서 에식스 팀은 가장 명성이 높고 성공적인 팀 중 하나로 꼽히며, 자동차 업계 내에서 회사의 위상을 한층 더 높이는 데 기여했습니다.

상장의 성공과 포드와의 합작 사업은 더 많은 기회를 가져다주었고, 그와 함께 변화도 뒤따랐다.

폴 W. 오말리가 이 회사의 신임 CEO로 선임되었다. 그는 회사를 정비 및 수리 시장으로 진출시켰을 뿐만 아니라 인디애나주, 켄터키주, 사우스캐롤라이나주에 새로운 공장을 설립했다.

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이 10년을 마무리하는 3년 동안 에섹스 브랜드는 30개가 넘는 신규 기업과 공장을 인수하는 등 놀라운 규모의 인수 합병을 단행했는데, 그중 14곳은 1969년 한 해에만 인수되었다.

급속도로 진행된 인수합병과 공장들의 방대한 규모 및 입지 등을 고려하여, 이 브랜드는 공식적으로 ‘에섹스 와이어 코퍼레이션(Essex Wire Corporation)’에서 ‘에섹스 인터내셔널(Essex International, Inc.)’로 사명을 변경했으며, 현재 90개 이상의 공장에서 26,000명의 직원을 고용하여 운영하고 있습니다.

유나이티드 에어크래프트와의 합병 이후, 두 브랜드 모두 자사의 정체성을 더욱 명확히 드러내기 위해 법인명을 변경했다.

유나이티드 에어크래프트(United Aircraft)는 비군사 분야로의 사업 전환을 반영하기 위해 유나이티드 테크놀로지스(United Technologies)로 사명을 변경했으며, 에섹스 인터내셔널(Essex International, Inc.)은 에섹스 그룹(Essex Group, Inc.)으로 사명을 변경했다.

70년대 후반, 에섹스(Essex)와 그 파트너사인 아마나(Amana)가 세계 최초의 터치 플레이트 제어 장치를 개발하면서 여러 흥미로운 프로젝트가 등장했습니다.

에섹스 와이어 앤 케이블의 제품은 세인트루이스의 부시 스타디움, 콜로라도의 비버 크릭 스키 리조트, 그리고 디즈니 월드의 리빙 시즈 파빌리온에 전력을 공급하는 데 사용되었습니다.

다른 형태의 성장 경제를 활용하기 위해 에섹스는 주택 개조 전문 매장과 제휴를 맺어, 소비자들이 “DIY(직접 만들기)” 프로젝트를 위한 제품을 직접 선택할 수 있도록 했다.

이 회사가 자사 제품에 ‘소비자용’이라는 표시를 한 것은 이번이 처음이었다.

1970년대 후반의 어려운 경기 침체기를 겪으며 에섹스 그룹의 사장으로 재직했던 제임스 A. 오코너(왼쪽)는 회사 사장직에서 사임했다.

그의 후임자인 존 M. 브루스(오른쪽)는 1984년에 이 직위에 임명되어 10년 동안 회사를 이끌었다. 그의 재임 기간 중, 회사는 1988년에 유나이티드 테크놀로지 그룹을 떠나 다시 비상장 기업으로 돌아갔다.

스탠리 C. 크래프트는 1991년 회사의 신임 사장으로 선임되었으며, 사업 성장을 도모하기 위해 적극적인 자본 투자 캠페인을 전개하기 시작했다.

이듬해인 1992년, 소유권이 변경되어 베세머 홀딩스가 에섹스의 주요 주주가 되었습니다. 베세머는 이후 5년 동안 소유권을 유지했습니다.

1996년, 에섹스는 회사를 다음 세기로 이끌어갈 인물로 30년 경력의 베테랑인 스티브 애보트를 선임했다.

이 회사는 재민영화 과정을 거쳐 트라이앵글 와이어 앤 케이블을 인수했다. 애보트는 과거 공장장, 기술 이사, 사업부 사장을 역임한 바 있다. 그는 회사의 운영 효율화를 도모하고 성장을 이끄는 것을 목표로 삼았다.

1997년 4월, 에식스 경영진은 회사를 다시 한 번 상장시켰다.

뉴욕증권거래소 장내에는 개장 초반부터 기업 역사 전반에 걸친 성공의 전통이 이어지자 진심 어린 열기가 감돌았다.

1999년 2월, 에섹스 그룹은 애틀랜타에 본사를 둔 수페리어 텔레콤에 인수되었습니다. 합병된 회사는 24억 달러 이상의 매출을 기록하며 북미 최대의 전선 및 케이블 제조업체로 자리매김했습니다.

이 회사는 스티븐 애보트를 CEO로, 그렉 슈리퍼를 신생 브랜드의 초대 사장으로 임명하며 ‘슈페리어 에섹스’를 설립했다.

전 세계적인 성장을 지속하기 위해 에섹스는 아시아에 마그넷 와이어 생산 시설을 건설하는 데 투자했습니다. 2006년, 급속히 확장되는 아시아 시장에 더 효과적으로 대응하기 위해 전략적으로 위치한 중국 쑤저우에 신규 공장이 문을 열었습니다. 이 시설을 통해 에섹스는 산업 및 경제 성장이 두드러지게 나타나고 있던 해당 지역에서 고품질 마그넷 와이어에 대한 증가하는 수요를 충족시킬 수 있게 되었습니다. 아시아에 강력한 입지를 구축함으로써, 에섹스는 전 세계 고객들에게 현지 지원을 제공하여 모든 대륙에서 더 빠른 대응 시간과 더 효율적인 서비스를 보장할 수 있게 되었습니다.

이 그룹은 이탈리아에 위치한 넥산스(Nexans)의 유럽 권선용 와이어 사업부를 인수함으로써 유럽 및 CTC 시장으로의 진출을 가속화했으며, 이를 통해 권선용 와이어 제품 분야의 세계적 선두 기업으로 자리매김했습니다.

슈페리어 에섹스는 이번 인수를 통해 현재 북미, 유럽, 아시아에서 권선용 와이어를 생산 및 판매하고 있습니다.

LS 그룹은 슈페리어 에섹스를 인수함으로써 전선·케이블 산업의 글로벌 리더로서의 입지를 공고히 했습니다. 이번 전략적 인수를 통해 양사의 기술 역량과 시장 진출 범위가 확대되었으며, 이는 혁신과 장기적인 성장을 이끌어냈습니다.

이미 북미, 유럽, 아시아에서 사업을 전개하고 있는 가운데, 중미 및 카리브해 지역으로의 진출은 글로벌 사업 기반을 완성하기 위한 다음 단계였다.

에섹스 그룹(Essex Group Inc.)이 북미, 중미 및 카리브해 지역에서 PPE FIOS Esmaltados 제품의 독점 유통사인 피레매그(Piremag Corp.)의 자산을 인수했다.

점점 더 전기화되어 가는 세계의 흐름에 발맞추기 위해, 에섹스는 미래를 이끌어갈 혁신적인 기술 개발에 주력하는 자동차 사업부를 출범시키기로 결정했습니다.

이탈리아 콰토르디오에 위치한 에섹스 에너지(Essex Energy) 공장은 새로운 수직 오븐 3대와 CTC 전이 기계 2대를 설치함으로써 생산 능력을 50% 확대하여 CTC, 플랫, 키스톤의 생산량을 늘릴 수 있게 되었습니다.

이번 대규모 투자를 통해 콰토르디오는 유럽 최대 규모의 CTC 생산 공장 중 하나로 자리매김했을 뿐만 아니라, 변압기 분야에 적용할 수 있는 최첨단 기술을 개발하게 되었습니다.

이 한 해 동안 세 가지 중요한 사건이 일어났습니다.

에섹스는 말레이시아 페낭에 위치한 마그넷 와이어 공장을 인수하여 ‘에섹스 말레이시아’를 공식적으로 설립했습니다. 또한 독일에서는 후루카와 전기와 합작 투자 계약을 체결하여 ‘에섹스 후루카와’를 설립하고, 고전압 권선용 와이어(HVWW®) 개발에 주력했습니다.

에식스 이노베이션 센터가 포트 웨인에 문을 열었으며, 이곳은 해당 브랜드를 위한 일련의 혁신적인 제품 중 차기 제품을 개발하는 데 주력하고 있다.

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에섹스는 세르비아에 새로운 공장을 문을 열었습니다. 3,000만 유로 규모의 이번 투자는 원형 에나멜 구리선 생산에 주력하며, 글로벌 제조 사업의 핵심 거점 역할을 할 것입니다.

이는 독일과 이탈리아에 위치한 다른 유럽 지사들뿐만 아니라 아시아의 지사들과도 시너지를 발휘합니다.

2021년 4월, 에섹스 후루카와는 ‘비전 2030: 지속 가능한 미래, 우리의 원동력’을 공식적으로 발표했습니다 . 이는 기업의 미래를 설계하기 위해 마련된 이니셔티브였습니다.

이 회사는 ‘파괴적 혁신’, ‘친환경 생산’, ‘민첩한 디지털화’라는 세 가지 핵심 가치를 제시하며, 이것이 에섹스 후루카와가 자석선 산업을 더 나은 방향으로 변화시키는 데 도움이 될 것이라고 믿는 기초적인 토대라고 밝혔다.

각 핵심 가치에는 구체적인 목표와 더불어, 그 목표를 향해 꾸준히 나아갈 수 있도록 하는 실행 계획이 제시되었습니다.

‘비전 2030’에 대해 자세히 알아보기

에섹스(Essex)의 모회사인 슈페리어 에섹스(Superior Essex Inc.)는 유럽을 선도하는 무산소 구리(OFC) 인발 제조업체인 라크루아 + 크레스(Lacroix + Kress GmbH)를 인수했다.

OFC는 전기차(EV)의 핵심 부품이며, 이번 인수를 통해 성장하는 시장에 대한 의지를 확고히 다졌다.

또한, 유럽 내 자사의 마그넷 와이어 사업 부문 간에 수직 통합 운영 체계를 구축했다.

L+K 인수에 대해 자세히 알아보기

슈페리어 에섹스(Superior Essex)는 후루카와 전기(Furukawa Electric)로부터 에섹스 후루카와 마그넷 와이어(Essex Furukawa Magnet Wire)의 소수 지분을 인수함으로써, 해당 브랜드, 자산 및 사업 운영에 대한 단독 소유권을 확보했습니다. 현재 ‘에섹스 솔루션스(Essex Solutions)’로 사명을 변경한 이 회사는 이탈리아의 에섹스 에너지(Essex Energy)를 포함해 전 세계에 분포된 기존 에섹스 후루카와 마그넷 와이어 사업장을 모두 통합했습니다. 이러한 통합을 통해 에섹스 솔루션스의 글로벌 입지가 강화되었으며, 확장된 네트워크가 보유한 전문 지식과 자원을 결합하여 전 세계 고객에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.

인수 관련 자세한 내용 알아보기

에섹스는 북미 지역 내 4개 사업장, 즉 인디애나주 포트 웨인 및 프랭클린 공장, 멕시코 토레온 공장, 그리고 인디애나주 컬럼비아 시티에 위치한 금속 가공 센터에서 ‘더 코퍼 마크(The Copper Mark)’ 인증 절차를 성공적으로 완료했습니다.

이 검증 과정에서는 환경 기준, 지역사회 보건 및 안전 요건, 평등 실천, 근로자 근무 조건 등을 평가 기준으로 삼아 각 공장의 운영 현황, 사회적 관행 및 지배구조에 대한 포괄적인 평가를 실시했습니다.

이 성과에 대해 자세히 알아보기

영화 ‘포드 대 페라리’에 등장하는 그 유명한 르망 레이스가 열렸던 1966년, 에섹스 팀은 GT40을 앞세워 국제 그랑프리 무대에 진출했다.

에식스 팀은 르망 레이스에 두 대의 차량을 출전시켰다—비록 영화에서는 그 장면이 나오지 않겠지만—한 대는 24위로, 다른 한 대는 27위로 결승선을 통과했다.

스콧 램지는 주중에는 에섹스에서 일했고, 주말에는 그 서킷에서 경주에도 참가했습니다!

그의 ‘One of Us’ 에피소드 덕분에 그는 경기장에서는 물론 사무실에서도 팬들의 사랑을 한 몸에 받게 되었다.

슈페리어 에섹스 커뮤니케이션즈는 NASCAR Xfinity 시리즈(NXS) 경주와 파트너십을 맺었습니다.

NXS 플레이오프 개막을 기념하여, 슈페리어 에섹스는 새롭게 디자인된 9번 쉐보레 카마로의 새로운 모습을 공개했다.

슈페리어 에섹스 커뮤니케이션즈 레이싱 팀의 최신 소식을 확인하려면 해당 웹사이트를 방문해 주세요.

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