La competenza, le persone e i valori alla base di ogni soluzione

All’inizio del 1965, la Essex era cresciuta fino a contare sette divisioni, con 44 stabilimenti e 27 magazzini in funzione.

Con la crescita dell’attività, Probst ha deciso di quotare l’azienda in borsa per la prima volta nella sua storia. La società ha esordito alla Borsa di New York con il simbolo “EXC”.

All’insegna di un’innovazione e di una strategia di marketing incisive, Essex e Ford hanno avviato una collaborazione incentrata sulla Ford 427 Shelby Cobra, sulla GT-40 e sulla nuova Mustang GT350.

Nel circuito del Gran Premio, il team dell’Essex è stato uno dei più rinomati e vincenti, contribuendo a rafforzare ulteriormente la posizione dell’azienda nel settore automobilistico.

Il successo della quotazione in borsa e la collaborazione con Ford hanno portato con sé nuove opportunità e, di conseguenza, dei cambiamenti.

Paul W. O'Malley è stato nominato nuovo amministratore delegato dell'azienda. Ha orientato l'azienda verso i mercati della manutenzione e della riparazione, oltre ad aver aperto nuovi stabilimenti in Indiana, nel Kentucky e nella Carolina del Sud.

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Il triennio che ha chiuso il decennio è stato caratterizzato da un numero straordinario di acquisizioni: il marchio Essex ha infatti incorporato oltre 30 nuove società e stabilimenti, 14 dei quali solo nel 1969.

A seguito del ritmo vertiginoso delle acquisizioni, nonché della portata e dell’ubicazione degli stabilimenti, il marchio è stato ufficialmente modificato da Essex Wire Corporation a Essex International, Inc., che gestisce oltre 90 stabilimenti con 26.000 dipendenti.

A seguito della fusione con United Aircraft, entrambi i marchi hanno modificato la propria denominazione sociale per distinguersi meglio.

United Aircraft ha assunto la denominazione di United Technologies per sottolineare il proprio passaggio ad attività non militari, mentre Essex International, Inc. ha cambiato la propria denominazione in Essex Group, Inc.

La seconda metà degli anni ’70 ha visto la nascita di numerosi progetti interessanti, quando Essex e il suo partner Amana hanno sviluppato il primo sistema di comando a pannello tattile al mondo.

I cavi e i fili dell’Essex sono stati utilizzati per l’alimentazione elettrica del Busch Stadium di St. Louis, della stazione sciistica di Beaver Creek in Colorado e del Living Seas Pavilion a Disney World.

Per trarre vantaggio da un diverso modello di crescita economica, Essex ha avviato una collaborazione con i centri di bricolage, consentendo ai consumatori di scegliere i prodotti necessari per i propri progetti “fai-da-te”.

Era la prima volta che l’azienda etichettava il proprio prodotto per l’uso da parte dei consumatori.

Dopo aver ricoperto la carica di presidente dell’Essex Group durante la difficile crisi economica della fine degli anni ’70, James A. O’Conner (a sinistra) ha rassegnato le dimissioni dalla carica di presidente della società.

Il suo successore, John M. Bruce (a destra), fu nominato alla carica nel 1984 e rimase alla guida dell’azienda per un decennio. Durante il suo mandato, nel 1988, la società uscì dal gruppo United Technology e tornò ad essere un’azienda a capitale privato.

Nel 1991 Stanley C. Craft è stato nominato nuovo presidente dell’azienda e ha avviato una campagna incisiva volta a ottenere investimenti di capitale per favorire la crescita dell’azienda.

L'anno successivo, nel 1992, la proprietà passò nelle mani di Bessemer Holdings, che divenne uno dei principali azionisti di Essex. Bessemer avrebbe mantenuto la proprietà per i cinque anni successivi.

Nel 1996, la Essex si rivolse a Steve Abbott, che vantava trent’anni di esperienza nell’azienda, affinché la guidasse verso il nuovo secolo.

L’azienda è stata nuovamente privatizzata e ha acquisito la Triangle Wire and Cable. Abbott era stato direttore di stabilimento, direttore tecnico e presidente di divisione. La sua visione per l’azienda era quella di razionalizzarne l’organizzazione e favorirne la crescita.

Nell’aprile 1997, la dirigenza di Essex ha nuovamente quotato la società in borsa.

Sulla pista della Borsa di New York si respirava un’autentica atmosfera di entusiasmo, mentre la tradizione di successo che ha caratterizzato tutta la storia dell’azienda proseguiva già nelle prime contrattazioni.

Nel febbraio 1999, il Gruppo Essex è stato acquisito dalla Superior Telecom, con sede ad Atlanta. Le società unite hanno registrato un fatturato superiore a 2,4 miliardi di dollari, diventando il principale produttore di fili e cavi del Nord America.

Ha costituito la Superior Essex, con Steven Abbott in qualità di amministratore delegato e Greg Schriefer come primo presidente del nuovo marchio.

Per proseguire la propria espansione a livello globale, Essex ha investito nella realizzazione di uno stabilimento per la produzione di filo magnetico in Asia. Nel 2006 è stato inaugurato a Suzhou, in Cina, un nuovo stabilimento, situato in una posizione strategica per servire al meglio il mercato asiatico in rapida espansione. Questo stabilimento ha consentito a Essex di soddisfare la crescente domanda di filo magnetico di alta qualità in una regione che stava registrando una significativa crescita industriale ed economica. Affermando una forte presenza in Asia, Essex ha potuto offrire assistenza locale ai propri clienti globali, garantendo tempi di risposta più rapidi e un servizio più efficiente in tutti i continenti.

L'espansione in Europa e nel settore CTC ha subito un'accelerazione quando il gruppo ha acquisito le attività europee di Nexans relative ai fili per avvolgimento in Italia, diventando così leader mondiale nel settore dei prodotti a base di fili per avvolgimento.

A seguito di questa acquisizione, Superior Essex produce e commercializza ora filo per avvolgimenti in Nord America, Europa e Asia.

LS Group ha acquisito Superior Essex, rafforzando la propria posizione di leader mondiale nel settore dei fili e dei cavi. Questa acquisizione strategica ha ampliato le capacità tecnologiche e la presenza sul mercato di entrambi i marchi, favorendo l’innovazione e la crescita a lungo termine.

Già presente in Nord America, Europa e Asia, l’espansione in America Centrale e nei Caraibi ha rappresentato un ulteriore passo avanti verso il completamento della propria presenza globale.

Essex Group Inc. acquisisce le attività di Piremag Corp., distributore esclusivo dei prodotti PPE FIOS Esmaltados in Nord America, America Centrale e nei Caraibi.

Nel tentativo di dare priorità al mondo sempre più elettrificato che si stava sviluppando, Essex ha deciso di lanciare la propria Business Unit Automotive, concentrandosi sullo sviluppo di tecnologie rivoluzionarie che contribuiranno a dare impulso al futuro.

Lo stabilimento di Essex Energy a Quattordio, in Italia, è in grado di ampliare la propria produzione di CTC, Flats e Keystones aumentando la propria capacità produttiva del 50% grazie all’installazione di tre nuovi forni verticali e di due macchine per la trasposizione dei CTC.

A seguito di questo importante investimento, Quattordio diventa uno dei più grandi impianti di produzione di CTC in Europa e sviluppa le applicazioni tecnologiche più avanzate per il settore dei trasformatori.

Nel corso di questo singolo anno solare si sono verificati tre eventi di grande rilevanza.

Essex ha acquisito uno stabilimento per la produzione di filo magnetico a Penang, in Malesia, dando così ufficialmente vita a Essex Malaysia. È stata inoltre concordata una joint venture in Germania con Furukawa Electric, denominata Essex Furukawa, con l’obiettivo di sviluppare il filo per avvolgimenti ad alta tensione (HVWW®).

A Fort Wayne è stato inaugurato l’Essex Innovation Center, dedicato allo sviluppo dell’ennesimo prodotto rivoluzionario della serie del marchio.

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Essex ha inaugurato un nuovo stabilimento in Serbia. Questo investimento di 30 milioni di euro è incentrato sulla produzione di filo di rame smaltato tondo e rappresenta un fiore all’occhiello per la produzione globale.

Va ad aggiungersi alle altre sedi europee presenti in Germania e in Italia, nonché a quelle situate in Asia.

Nell’aprile 2021, Essex Furukawa ha presentato ufficialmente “Vision 2030: Un futuro sostenibile, la nostra forza motrice”. Si trattava di un’iniziativa volta a plasmare il futuro dell’azienda.

L’azienda ha individuato tre valori fondamentali — innovazione dirompente, produzione sostenibile e digitalizzazione agile — come elementi costitutivi fondamentali che, a suo avviso, contribuiranno a far progredire il settore dei fili magnetici grazie a Essex Furukawa.

Ciascuno dei valori fondamentali è stato presentato insieme a un obiettivo specifico e a una tabella di marcia volta a garantire un progresso costante verso tale traguardo.

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Superior Essex Inc., la società madre di Essex, ha acquisito Lacroix + Kress GmbH, il principale produttore europeo di fili di rame privo di ossigeno (OFC).

L'OFC è un componente fondamentale dei veicoli elettrici (EV) e questa acquisizione ha consolidato l'impegno nei confronti di un mercato in crescita.

Inoltre, ha creato operazioni integrate verticalmente in Europa tra le proprie attività nel settore dei fili magnetici.

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Superior Essex ha completato l’acquisizione della quota di minoranza di Essex Furukawa Magnet Wire da Furukawa Electric, diventando così l’unico proprietario del marchio, delle attività e delle operazioni. L’azienda, ora rinominata Essex Solutions, ha integrato tutte le sedi esistenti di Essex Furukawa Magnet Wire a livello globale, compresa Essex Energy in Italia. Questo consolidamento ha rafforzato la presenza globale di Essex Solutions, consentendole di sfruttare le competenze e le risorse combinate della sua rete ampliata per servire al meglio i clienti in tutto il mondo.

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Essex ha completato con successo il processo di certificazione The Copper Mark presso quattro dei propri stabilimenti nordamericani: gli stabilimenti di Fort Wayne e Franklin, nell’Indiana, lo stabilimento di Torreón, in Messico, e il Metals Processing Center di Columbia City, nell’Indiana.

Il processo di verifica ha comportato una valutazione approfondita delle attività di ciascuno stabilimento, comprese le pratiche sociali e la governance, sulla base di criteri che includevano standard ambientali, requisiti in materia di salute e sicurezza della comunità, pratiche di parità e condizioni di lavoro dei dipendenti.

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Nel 1966, l’anno della famosa gara di Le Mans raccontata nel film “Ford v Ferrari”, il team Essex fece il suo ingresso nel circuito dei Gran Premi internazionali con la GT40.

Il team dell’Essex schierò due vetture alla gara di Le Mans — anche se il film non lo mostrerà —: una si classificò al 24° posto e l’altra al 27°.

Scott Ramsey lavorava per l’Essex durante la settimana e nei fine settimana gareggiava anche su quel circuito!

La sua situazione, quella di “One of Us”, lo ha reso uno dei beniamini dei tifosi in pista e, senza dubbio, anche in ufficio.

Superior Essex Communications ha stretto una partnership con le gare della NASCAR Xfinity Series (NXS).

In occasione dell’inizio dei playoff della NXS, Superior Essex ha svelato il nuovo look della Chevrolet Camaro n. 9, sottoposta a un restyling.

Per rimanere aggiornati sulle attività del team corse Superior Essex Communications, vi invitiamo a visitare il loro sito web.

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