Das Fachwissen, die Menschen und die Werte, die hinter jeder Lösung stehen
Warum Essex?
Vertikale Integration
Durch die Integration der wichtigsten Phasen der Entwicklung, Fertigung und des Vertriebs sorgen wir für mehr Nachhaltigkeit, Konsistenz und Flexibilität über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg.
Diese Kombination ermöglicht es den Kunden, von einer zuverlässigen Versorgung, technischer Zusammenarbeit und Lösungen zu profitieren, die darauf ausgelegt sind, den sich wandelnden Leistungsanforderungen gerecht zu werden.
Eine Tradition der Exzellenz
Seit 1930 haben wir neue Wege beschritten, indem wir die Anforderungen an Magnetdraht und Litzen für die Automobil-, Energie- und Industriebranche sowie für den Gewerbe- und Wohnbereich erfüllt haben.
Diese Tradition der Innovation und des Wachstums bietet unseren Kunden einen vertrauenswürdigen Partner, der sich auf bewährtes Fachwissen und weltweite Ressourcen stützen kann.
Globale Führungsrolle, lokale Partnerschaften
Dank unserer weltweiten Präsenz können unsere Kunden überall dort, wo ihre Geschäfte sie hinführen, von gleichbleibender Qualität, regionalen Fertigungskapazitäten und zuverlässigem Support profitieren.
Dank seiner strategisch weltweit verteilten Produktions-, Innovations- und Supportkapazitäten verbindet Essex Solutions globale Reichweite mit lokaler Reaktionsfähigkeit. Dieses weltweite Netzwerk unterstützt Kunden dabei, die Kontinuität ihrer Lieferketten zu stärken, auf regionales Fachwissen zurückzugreifen und Programme in verschiedenen Märkten und Regionen souverän umzusetzen.
Zusammenarbeit
Durch die Zusammenarbeit mit Kunden, Branchenverbänden und technischen Experten tragen wir dazu bei, den Fortschritt voranzutreiben, Wissen auszutauschen und die Entwicklung von Technologien der nächsten Generation zu fördern.
Die Entwicklung der Technologien von morgen erfordert mehr als nur Materialien – sie erfordert den richtigen Partner. Essex Solutions schafft für beide Seiten vorteilhafte Partnerschaften, in denen Kundenerkenntnisse mit unserem technischen Know-how und den Vorteilen unserer Materialien verschmelzen, um die Elektrifizierung voranzutreiben und branchenübergreifend neue Möglichkeiten zu erschließen.
Vordenkerrolle
Durch die Zusammenarbeit mit Kunden, Branchenverbänden und technischen Experten tragen wir dazu bei, den Fortschritt voranzutreiben, Wissen auszutauschen und die Entwicklung von Technologien der nächsten Generation zu fördern.
Von neuen Technologien und Materialinnovationen bis hin zu Nachhaltigkeit und bewährten Verfahren – Essex Solutions trägt maßgeblich dazu bei, die Diskussionen und Fortschritte voranzutreiben, die die Zukunft der Elektrifizierung prägen. Durch die Verbindung von technischem Fachwissen mit einer langfristigen Perspektive unterstützen wir unsere Kunden dabei, sich auf die kommenden Entwicklungen vorzubereiten.
Grundwerte
Sicherheit geht vor
Sicherheit geht vor
Sicherheit geht vor. Immer.
Die Sicherheit am Arbeitsplatz und unser Engagement für den Umweltschutz haben für uns oberste Priorität.
Handeln Sie integer
Integrität
Handeln Sie integer
Wir handeln im besten Interesse unserer Mitarbeiter, Kunden, Lieferanten und Aktionäre.
Gemeinsam gewinnen
Gemeinsam gewinnen
Gemeinsam gewinnen
Wir fördern den Teamgeist durch Vertrauen und Respekt.
Etwas bewirken
Etwas bewirken
Etwas bewirken
Wir sind bestrebt, unsere Verpflichtungen einzuhalten, Produkte von höchster Qualität anzubieten, Ergebnisse zu liefern und die Erwartungen zu übertreffen.
Stellen Sie sich die Möglichkeiten vor
Möglichkeiten
Stellen Sie sich die Möglichkeiten vor
Wir sind offen für neue Ideen und Arbeitsweisen.
100 Jahre Geschichte
100
Eine langjährige Geschichte
Seit 1930 haben wir neue Wege beschritten, indem wir die Anforderungen an Magnetdraht und Litzen für die Automobil-, Energie- und Industriebranche sowie für den Gewerbe- und Wohnbereich erfüllt haben.
1930
Unbeeindruckt von der Finanzkrise und der Weltwirtschaftskrise stellte Addison E. Holton, der damalige Geschäftsführer von Anaconda Wire and Cable, ein Konsortium von Partnern – die sogenannte Essex Wire Corporation – zusammen und erwarb die Kabelkonfektionssparte der Ford Motor Company. Das Unternehmen wurde am 15. Februar 1930 gegründet und beschäftigte 700 Mitarbeiter.
1936
Nach der Übernahme von Redinger, Ball and Morris Manufacturing (RBM) sowie der Indiana Rubber and Insulated Wire Company benötigte Essex zusätzliche Produktionsflächen. Im Jahr 1936 erwarb das Unternehmen die 38.000 Quadratfuß große Anlage der ehemaligen Dudlo Manufacturing Corporation in Fort Wayne, Indiana.
1942
Nach dem Angriff auf Pearl Harbor und dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg stellte Essex einen Teil seiner Produktion auf die Unterstützung der Kriegsanstrengungen um. Das Unternehmen produzierte Tausende von Meilen Feldtelefonkabel und Millionen von Transformatoren für das Army Signal Corps sowie Kabelbäume für die B-24-Bomber.
Das Unternehmen wurde vom Kriegsminister mit dem renommierten „E“-Preis ausgezeichnet.
1945
Nach dem Angriff auf Pearl Harbor und dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg stellte Essex einen Teil seiner Produktion auf die Unterstützung der Kriegsanstrengungen um. Das Unternehmen produzierte Tausende von Meilen Feldtelefonkabel und Millionen von Transformatoren für das Army Signal Corps sowie Kabelbäume für die B-24-Bomber.
Das Unternehmen wurde vom Kriegsminister mit dem renommierten „E“-Preis ausgezeichnet.
1948
Das Wachstum nach dem Zweiten Weltkrieg setzte sich mit einer rasanten Expansion fort, wodurch ein ganz besonderer Bedarf entstand. Der Gründer Addison Holton holte den WASP-Piloten Sammy Chapin an Bord, um die „Essex Air Force“ zu leiten und so zahlreiche Werksstandorte miteinander zu vernetzen.
Chapin erwarb sechs ausgemusterte Kampfflugzeuge und lieferte jeweils eines an jedes Werk. Außerdem stellte sie jedem Werksleiter einen eigenen Fallschirm zur Verfügung!
1959
Im Jahr 1959 trat Addison Holton von seinem Amt als Präsident von Essex zurück. Sein Nachfolger wurde Walter F. Probst (im Bild). Als eine seiner ersten Amtshandlungen als Präsident verlegte Probst den Firmensitz nach Fort Wayne, wo das Unternehmen bereits seit fast drei Jahrzehnten produzierte.
1965
Anfang 1965 war Essex auf sieben Geschäftsbereiche angewachsen und betrieb 44 Werke sowie 27 Lagerhäuser.
Angesichts des Wachstums des Unternehmens entschied sich Probst dafür, das Unternehmen zum ersten Mal in seiner Geschichte an die Börse zu bringen. Es wurde an der New Yorker Börse unter dem Börsenkürzel „EXC“ notiert.
1965–1966
Im Sinne einer entschlossenen Innovations- und Marketingstrategie gingen Essex und Ford eine Partnerschaft ein, die die Modelle Ford 427 Shelby Cobra, GT-40 und den neuen Mustang GT350 umfasste.
In der Grand-Prix-Szene gehörte das Team aus Essex zu den renommiertesten und erfolgreichsten, was dazu beitrug, das Ansehen des Unternehmens in der Automobilbranche weiter zu stärken.
1966
Der Erfolg des Börsengangs sowie die Zusammenarbeit mit Ford eröffneten neue Möglichkeiten und brachten damit Veränderungen mit sich.
Paul W. O'Malley wurde zum neuen Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens ernannt. Er führte das Unternehmen in die Märkte für Wartung und Reparatur ein und eröffnete zudem neue Werke in Indiana, Kentucky und South Carolina.
1967–1969
In den letzten drei Jahren des Jahrzehnts kam es zu einer erstaunlichen Zahl von Übernahmen, da die Marke Essex über 30 neue Unternehmen und Fabriken in ihren Besitz übernahm – davon allein 14 im Jahr 1969.
Angesichts des rasanten Tempos der Übernahmen sowie des schieren Umfangs und der Standorte der Werke wurde der Name des Unternehmens offiziell von „Essex Wire Corporation“ in „Essex International, Inc.“ geändert; das Unternehmen betreibt mittlerweile über 90 Werke mit 26.000 Mitarbeitern.
1974
Von 1970 bis 1974 gab es zahlreiche Fusionsgespräche bezüglich der Übernahme von Essex, die jedoch alle scheiterten, bis schließlich eine davon zustande kam.
In einer seiner letzten Amtshandlungen als Vorstandsvorsitzender schloss O’Malley die Fusion von Essex mit der United Aircraft Corporation aus East Hartford, Connecticut, ab, wodurch das Unternehmen zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft wurde.
1976
Nach der Fusion mit United Aircraft änderten beide Marken ihre Firmennamen, um sich besser zu profilieren.
„United Aircraft“ wurde in „United Technologies“ umbenannt, um die Verlagerung des Unternehmens hin zu zivilen Geschäftsbereichen zu verdeutlichen, während „Essex International, Inc.“ seinen Namen in „Essex Group, Inc.“ änderte.
1977
In der zweiten Hälfte der 70er Jahre entstanden zahlreiche interessante Projekte, als Essex und sein Partner Amana die weltweit erste Touch-Plate-Steuerung entwickelten.
Draht und Kabel von Essex wurden für die Stromversorgung des Busch Stadiums in St. Louis, des Skigebiets Beaver Creek in Colorado sowie des Living Seas Pavilion in Disney World verwendet.
1982
Um die Chancen einer anderen Art von Wachstumswirtschaft zu nutzen, ging Essex eine Partnerschaft mit Baumärkten ein, wodurch Verbraucher die Möglichkeit erhielten, Produkte für „Do-it-yourself“-Projekte auszuwählen.
Es war das erste Mal, dass das Unternehmen sein Produkt für den Verbrauchergebrauch kennzeichnete.
1984,1988
Nachdem er die Essex Group während des schweren wirtschaftlichen Abschwungs Ende der 70er Jahre als Präsident geleitet hatte, trat James A. O'Conner (links) von seinem Amt als Präsident des Unternehmens zurück.
Sein Nachfolger, John M. Bruce (rechts), wurde 1984 in diese Position berufen und stand ein Jahrzehnt lang an der Spitze des Unternehmens. Während seiner Amtszeit trennte sich das Unternehmen 1988 von der United Technology-Gruppe und wurde erneut zu einem Unternehmen in Privatbesitz.
1990
Die frühen 90er Jahre waren eine Zeit der Anerkennung für die Marke, da sie von General Motors mit dem „Mark of Excellence“ ausgezeichnet wurde und zudem die weltweiten Qualitätszertifizierungen nach ISO 9000 und QS 9000 erhielt.
Die Unternehmenskultur stellte sich rasch auf das Computerzeitalter ein, legte verstärkt Wert auf die Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben der Mitarbeiter und förderte das gesellschaftliche Engagement. Ziel war es, Kosten zu senken und die Kapazitäten für zukünftiges Wachstum zu erhöhen.
1991
Stanley C. Craft wurde 1991 zum neuen Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens ernannt und leitete eine offensive Kampagne zur Beschaffung von Investitionskapital ein, um das Wachstum des Unternehmens voranzutreiben.
Im folgenden Jahr, 1992, wechselte der Eigentümer, und Bessemer Holdings wurde zum Hauptgesellschafter von Essex. Bessemer behielt das Eigentum für die nächsten fünf Jahre.
1996
Im Jahr 1996 beauftragte Essex den seit 30 Jahren im Unternehmen tätigen Steve Abbott damit, das Unternehmen ins nächste Jahrhundert zu führen.
Das Unternehmen wurde erneut privatisiert und übernahm Triangle Wire and Cable. Herr Abbott war zuvor Werksleiter, Leiter der technischen Abteilung und Bereichsleiter gewesen. Seine Vision für das Unternehmen bestand darin, es zu straffen und weiter auszubauen.
1997
Im April 1997 führte die Unternehmensleitung von Essex das Unternehmen erneut an die Börse.
Auf dem Parkett der New Yorker Börse herrschte echte Begeisterung, als sich die Tradition des Erfolgs, die sich durch die gesamte Unternehmensgeschichte zieht, bereits zu Beginn des Handels fortsetzte.
1999
Im Februar 1999 wurde die Essex Group von dem in Atlanta ansässigen Unternehmen Superior Telecom übernommen. Die fusionierten Unternehmen erzielten einen Umsatz von über 2,4 Milliarden US-Dollar und waren damit der größte Draht- und Kabelhersteller in Nordamerika.
Das Unternehmen gründete „Superior Essex“, wobei Steven Abbott zum Vorstandsvorsitzenden und Greg Schriefer zum ersten Präsidenten der neuen Marke ernannt wurde.
2004
Zu Beginn des neuen Jahrtausends gab die operative Führung die klare Zielsetzung vor, die Präsenz des Unternehmens auszubauen und es zu einer echten globalen Größe zu machen.
Um diesen Prozess in Gang zu setzen, hat Essex das OSP-Kabelgeschäft von Belden sowie einen Teil des nordamerikanischen Magnetdrahtgeschäfts von Nexans übernommen.
2006
Um sein weltweites Wachstum fortzusetzen, investierte Essex in den Bau eines Werks für Magnetdraht in Asien. Im Jahr 2006 wurde das Greenfield-Werk in Suzhou, China, eröffnet, das strategisch günstig gelegen ist, um den schnell wachsenden asiatischen Markt besser bedienen zu können. Diese Anlage ermöglichte es Essex, die steigende Nachfrage nach hochwertigem Magnetdraht in einer Region zu decken, die ein bedeutendes industrielles und wirtschaftliches Wachstum verzeichnete. Durch den Aufbau einer starken Präsenz in Asien konnte Essex seinen globalen Kunden vor Ort Unterstützung bieten und so schnellere Reaktionszeiten sowie einen effizienteren Service auf allen Kontinenten gewährleisten.
2007
Die Expansion nach Europa und in den CTC-Bereich wurde beschleunigt, als der Konzern die europäischen Geschäftsbereiche für Wickeldraht von Nexans in Italien übernahm und sich damit zum weltweit führenden Anbieter von Wickeldrahtprodukten entwickelte.
Superior Essex produziert und vertreibt nach dieser Übernahme nun Wickeldraht in Nordamerika, Europa und Asien.
2008
Die LS Group hat Superior Essex übernommen und damit ihre Position als weltweit führendes Unternehmen in der Draht- und Kabelindustrie gefestigt. Diese strategische Übernahme hat die technologischen Kompetenzen und die Marktpräsenz beider Marken erweitert und damit Innovation und langfristiges Wachstum vorangetrieben.
2010
Da das Unternehmen bereits in Nordamerika, Europa und Asien tätig ist, stellte der Einstieg in Mittelamerika und die Karibik einen weiteren Schritt zur Vervollständigung der globalen Präsenz dar.
Die Essex Group Inc. erwirbt die Vermögenswerte der Piremag Corp., des exklusiven Vertriebspartners für PPE FIOS Esmaltados in Nordamerika, Mittelamerika und der Karibik.
2010
Essex hat das IVA-Emaillierwerk in Changzhou, China, erworben, um die Innovation und Entwicklung von Emaille voranzutreiben und die Entwicklung hin zu einer vertikal integrierten Unternehmensstruktur fortzusetzen.
Im Mai erwarb die Essex Group Inc. die Vermögenswerte des Wickeldrahtgeschäfts der Furukawa Electric Co., Ltd. (FEC) und der American Furukawa, Inc. (AFI) in den Vereinigten Staaten.
2016
Um der sich entwickelnden, zunehmend elektrifizierten Welt Vorrang einzuräumen, traf Essex die Entscheidung, seinen Geschäftsbereich Automobil zu gründen, dessen Schwerpunkt auf der Entwicklung bahnbrechender Technologien liegt, die die Zukunft vorantreiben werden.
2016–2017
Das Werk von Essex Energy in Quattordio, Italien, ist in der Lage, seine Produktion von CTC, Flats und Keystones auszuweiten, indem es seine Produktionskapazität dank der Installation von drei neuen Vertikalöfen und zwei CTC-Transpositionsmaschinen um 50 % erhöht.
Nach dieser bedeutenden Investition wird Quattordio zu einer der größten CTC-Produktionsstätten in Europa und entwickelt zudem die fortschrittlichsten technologischen Anwendungen für die Transformatorenbranche.
2017
In diesem einen Kalenderjahr ereigneten sich drei bedeutende Ereignisse.
Essex erwarb ein Werk für Magnetdraht in Penang, Malaysia, und gründete damit offiziell Essex Malaysia. Mit Furukawa Electric wurde ein Joint Venture in Deutschland unter dem Namen Essex Furukawa vereinbart, dessen Ziel die Entwicklung von Hochspannungswickeldraht (HVWW®) war.
In Fort Wayne wurde das Essex Innovation Center eröffnet, dessen Schwerpunkt auf der Entwicklung des nächsten Produkts einer Reihe bahnbrechender Erzeugnisse für die Marke liegt.
2018
Essex hat ein neues Werk in Serbien eröffnet. Diese Investition in Höhe von 30 Millionen Euro konzentriert sich auf die Produktion von rundem emailliertem Kupferdraht und dient als Vorzeigeprojekt für die weltweite Fertigung.
Er ergänzt die anderen europäischen Standorte in Deutschland und Italien sowie jene in Asien.
2020
Essex Magnet Wire und Furukawa Electric Co., Ltd. gaben bekannt, dass die beiden Unternehmen ein neues globales Joint Venture gegründet haben.
Das Vorhaben zielte darauf ab, ein Unternehmen zu schaffen, das bei technologischen Fortschritten eine Vorreiterrolle einnimmt. Zudem entstand eine Marke, die in Nordamerika, Europa und Asien eine marktführende Position einnimmt. Darüber hinaus ermöglichte es dem Unternehmen, von erheblichen Synergieeffekten zu profitieren, die zu einem Ausbau der weltweiten Vertriebs- und Technikteams, einer Aufstockung der globalen Ressourcen in den Bereichen Stangenfertigung und Gießerei sowie zu einem diversifizierten globalen Innovationsteam führten, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
2021
Im April 2021 stellte Essex Furukawa offiziell die Initiative „Vision 2030: Eine nachhaltige Zukunft – unsere treibende Kraft“ vor . Diese Initiative sollte die Zukunft des Unternehmens gestalten.
Das Unternehmen stellte drei Kernwerte vor – disruptive Innovation, umweltfreundliche Produktion und agile Digitalisierung – als grundlegende Bausteine, von denen er überzeugt ist, dass sie Essex Furukawa dabei helfen werden, die Magnetdrahtbranche zum Besseren zu verändern.
Jeder der Grundwerte wurde mit einem konkreten Ziel sowie einem Fahrplan vorgestellt, um einen stetigen Fortschritt in Richtung dieses Ziels zu gewährleisten.
Erfahren Sie mehr über „Vision 2030“
2023
Superior Essex Inc., die Muttergesellschaft von Essex, hat die Lacroix + Kress GmbH übernommen – den führenden Hersteller von gezogenem sauerstofffreiem Kupfer (OFC) in Europa.
OFC ist eine Schlüsselkomponente in Elektrofahrzeugen (EVs), und diese Übernahme untermauerte das Engagement auf diesem wachsenden Markt.
Darüber hinaus schuf das Unternehmen in Europa vertikal integrierte Geschäftsabläufe zwischen seinen Geschäftsbereichen für Magnetdraht.
Erfahren Sie mehr über die Übernahme von L+K
2024
Superior Essex hat den Erwerb der Minderheitsbeteiligung an Essex Furukawa Magnet Wire von Furukawa Electric abgeschlossen und ist damit nun alleiniger Eigentümer der Marke, der Vermögenswerte und der Geschäftsbetriebe. Das Unternehmen, das nun unter dem Namen Essex Solutions firmiert, hat alle bestehenden Standorte von Essex Furukawa Magnet Wire weltweit integriert, darunter auch Essex Energy in Italien. Diese Konsolidierung hat die globale Reichweite von Essex Solutions gestärkt und ermöglicht es dem Unternehmen, das gebündelte Fachwissen und die Ressourcen seines erweiterten Netzwerks zu nutzen, um Kunden weltweit noch besser zu bedienen.
Erfahren Sie mehr über die Übernahme
2024–2025
Essex hat den „Copper Mark“-Zertifizierungsprozess an vier seiner nordamerikanischen Standorte erfolgreich abgeschlossen: in den Werken in Fort Wayne und Franklin (Indiana), im Werk in Torreón (Mexiko) sowie im Metallverarbeitungszentrum in Columbia City (Indiana).
Der Zertifizierungsprozess umfasste eine umfassende Bewertung der Betriebsabläufe jedes Werks, einschließlich seiner sozialen Praktiken und seiner Unternehmensführung, wobei Kriterien wie Umweltstandards, Anforderungen an Gesundheit und Sicherheit der Bevölkerung, Gleichstellungsmaßnahmen sowie die Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter berücksichtigt wurden.
Erfahren Sie mehr über diese Leistung
1965
Im Jahr 1965 sponserte Essex das Ford Racing Team und bot der Marke damit die Gelegenheit, sowohl ihren größten Kunden als auch ihre Magnetdrahttechnologie zu präsentieren.
Das Ergebnis war eine äußerst erfolgreiche Partnerschaft, da das Team in der US-Straßenrennmeisterschaft den vierten Platz belegte. Das Auto, das liebevoll „Ollie the Dragon“ genannt wurde, erhielt seinen Spitznamen, da es regelmäßig Feuer aus der Motorhaube schoss.
1966
Im Jahr 1966, dem Jahr des berühmten Le-Mans-Rennens, das im Film „Ford v. Ferrari“ dargestellt wird, stieg das Essex-Team mit dem GT40 in die internationale Grand-Prix-Rennserie ein.
Das Team aus Essex war mit zwei Fahrzeugen beim Rennen in Le Mans am Start – auch wenn dies im Film nicht zu sehen sein wird –, von denen eines den 24. Platz und das andere den 27. Platz belegte.
1998
Scott Ramsey arbeitete unter der Woche für Essex und fuhr an den Wochenenden zudem Rennen auf der Rennstrecke!
Seine „One of Us“-Situation machte ihn zu einem Liebling der Fans an der Rennstrecke und ganz sicher auch im Büro.
Gegenwart
Superior Essex Communications ging eine Partnerschaft mit den Rennen der NASCAR Xfinity Series (NXS) ein.
Anlässlich des Starts der NXS-Playoffs präsentierte Superior Essex das neue Design des überarbeiteten Chevrolet Camaro mit der Startnummer 9.
Um über das Rennteam von Superior Essex Communications auf dem Laufenden zu bleiben, besuchen Sie bitte dessen Website.
4 Jahre
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